Български Земеделски Народен Съюз

Световноизвестният летец и авиоконструктор е роден през 1896 в София. През 1912 г., едва на 16 години, извършва първия полет с планер в България – безмоторен самолет, който изработва сам.
На 10 август 1915 г. Асен Йорданов изпитва пред публика първия български моторен самолет. В него въвежда третото крило, за първи път в света. То служи за стабилизиране на самолета при по-големи наклони от 45 градуса.
След Първата Световна война лишен от възможността да прави самолети в България, той научава за международен конкурс организиран от Американския аероклуб за обиколка на Земята с аероплан. Наградата е 1 милион долара за пилота, който пръв измине разстоянието от 33 546 км за не повече от 100 дни. Въодушевен от перспективата, Асен Йорданов веднага решава да замине. Молбата му за финансиране на начинанието е удовлетворена лично от министър председателя Александър Стамболийски.
С колегата си Александър Стоянов заминават за Америка, но се оказва, че те са единствените кандидати, дръзнали да се явят на конкурса, и той се отлага. Асен Йорданов остава в САЩ и работи и в конструкторските екипи на водещите в световното самолетостроене Боинг, Локхийд и Дъглас. И така се стига до: Tранспортния самолет Дъглас ДС-3, а по-късно известните от Втората Световна война летящи крепости Боинг Б-17 Фортрес, Боинг 29 Суперфортрес, тежкия изтребител Лайтинг П-38, на които Асен Йорданов е главен конструктор.
Нийл Армстронг, първият човек стъпил на Луната, признава: „…От него както аз, така и всички американски пилоти, сме се учили на авиация…“

Името на Асен Йорданов е вписано в Книгата за почетни граждани на Ню Йорк, портретът му е изложен в Залата на славните в нюйоркското летище Ла Гуардия, а в музея Еър спейс във Вашингтон са изложени негови лични вещи.

До края на живота си Асен Йорданов е държал на табелката в дома му в САЩ да с надпис: Асен Йорданов – български пилот авиатор.